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專注優質矽酸鹽(陶瓷)材料

古粵陶瓷添加劑分享:進出口海運費暴漲,嚴峻考驗你準備好了嗎?

近日,有行業相關的出口公司老闆向陶瓷資訊記者反映,九月份時,一位玻利維亞客戶訂了一個櫃子的瓷磚,那時候的海運費是1200元,但兩周後漲到了1500元,當時客戶想等等再看,沒想到現在已經漲到3000多元了,因此發貨日期遲遲不能确定。因這批貨物的廠家當時是以出口價格賣出,價格很低,且生産廠家一直催着出貨清倉,所以該客戶隻能自費租用合适的倉庫來存儲這批因海運價格上漲而未能及時發出的瓷磚。據悉,随着海外第二波疫情爆發,線下交易的出口企業訂單一度被按下暫停鍵。随着線下交易的停擺,迫使衆多國際貿易加速往線上遷移,線上交易随着“海外宅經濟”出現爆發式增長,跨境電商的海運需求出現爆發式增長而一路推高衆多大件海運物流的價格。海運價格暴漲184%東南亞漲價,中東印巴預計11月中旬大漲據最新一期的上海出口集裝箱運價指數(SCFI)顯示,在跨太平洋貿易中,運價依舊保持着上漲的趨勢。去往美國西海岸的航線上漲24美元,至3,865美元/FEU;到東海岸的航線上漲6美元,至4,625美元/FEU,分别比去年同期增長了184%和92%。上海-北歐航線上漲了16美元,至1,100美元/TEU,而上海-地中海航線上漲了22美元,至1,261美元/TEU。北歐即期運價比去年上升了85%,而地中海港口的價格上漲了77%。一船公司宣布,自2020年11月6日起,深圳出口至東南亞所有港口價格上調;11月15日起印度價格上漲;11月中旬中東紅海也将開始漲價。一船公司宣布,自2020年11月6日起,深圳出口至東南亞所有港口價格上調;11月15日起印度價格上漲;11月中旬中東紅海也将開始漲價。東南亞航線暴漲1000美金據悉,目前非洲航線漲價100%、美線漲價60%、歐線漲價50%,而運價一向平穩的東南亞航線在近期也迎來了一次大漲價,漲幅高達1000美金/櫃。10月30日,航運交易所發布的上海港出口集裝箱綜合運價指數爲1529.99點,較上期上漲4.1%。上周上海港船舶平均艙位利用率總體也保持在95%以上。歐洲航線,10月30日,上海出口至歐洲基本港市場運價(海運及海運附加費)爲1140美元/TEU,較上期小幅上漲3.6%。地中海航線,市場情況總體與歐洲相似。北美航線,由于大量物資依賴進口,市場運輸需求保持在高位。爲緩解運輸壓力,航線上有不少加班船出現,航線運力有所提升,供需狀況基本穩定。上海港美西、美東航線船舶平均艙位利用率依然接近滿載。南美航線,10月30日,上海出口至南美基本港市場運價(海運及海運附加費)爲4090美元/TEU,較上期上漲3.4%。日本航線,本周運輸需求基本平穩,市場運價小幅波動。10月30日,中國出口至日本航線運價指數爲741.95點。  因受今年疫情影響,一季度貿易嚴重萎縮,造成很多中小型船公司倒閉。而一些航運公司則選擇報團取暖、合并航線、降低運力,因此在一段時間内造成國際航運供給側變小、變窄。但随着二、三季度中國等國家的外貿訂單爆發,給國際貿易運輸帶來了補償性增量,短期之内海運出現了供不應求、運輸難等問題。近幾個月,正逢傳統外貿旺季,防疫物資大量出口,國外居家購物需求升高,以及之前停航後的回補等等一系列原因,造成現今海運運輸資源進一步加緊。面對海運、航運價格上漲,中國瓷磚進出口貿易再次遭遇疫情以來的全球市場嚴峻考驗。近日,有行業相關的出口公司老闆向陶瓷資訊記者反映,九月份時,一位玻利維亞客戶訂了一個櫃子的瓷磚,那時候的海運費是1200元,但兩周後漲到了1500元,當時客戶想等等再看,沒想到現在已經漲到3000多元了,因此發貨日期遲遲不能确定。因這批貨物的廠家當時是以出口價格賣出,價格很低,且生産廠家一直催着出貨清倉,所以該客戶隻能自費租用合适的倉庫來存儲這批因海運價格上漲而未能及時發出的瓷磚。據悉,随着海外第二波疫情爆發,線下交易的出口企業訂單一度被按下暫停鍵。随着線下交易的停擺,迫使衆多國際貿易加速往線上遷移,線上交易随着“海外宅經濟”出現爆發式增長,跨境電商的海運需求出現爆發式增長而一路推高衆多大件海運物流的價格。 海運價格暴漲184%東南亞漲價,中東印巴預計11月中旬大漲據最新一期的上海出口集裝箱運價指數(SCFI)顯示,在跨太平洋貿易中,運價依舊保持着上漲的趨勢。去往美國西海岸的航線上漲24美元,至3,865美元/FEU;到東海岸的航線上漲6美元,至4,625美元/FEU,分别比去年同期增長了184%和92%。上海-北歐航線上漲了16美元,至1,100美元/TEU,而上海-地中海航線上漲了22美元,至1,261美元/TEU。北歐即期運價比去年上升了85%,而地中海港口的價格上漲了77%。近日,有行業相關的出口公司老闆向陶瓷資訊記者反映,九月份時,一位玻利維亞客戶訂了一個櫃子的瓷磚,那時候的海運費是1200元,但兩周後漲到了1500元,當時客戶想等等再看,沒想到現在已經漲到3000多元了,因此發貨日期遲遲不能确定。因這批貨物的廠家當時是以出口價格賣出,價格很低,且生産廠家一直催着出貨清倉,所以該客戶隻能自費租用合适的倉庫來存儲這批因海運價格上漲而未能及時發出的瓷磚。據悉,随着海外第二波疫情爆發,線下交易的出口企業訂單一度被按下暫停鍵。随着線下交易的停擺,迫使衆多國際貿易加速往線上遷移,線上交易随着“海外宅經濟”出現爆發式增長,跨境電商的海運需求出現爆發式增長而一路推高衆多大件海運物流的價格。 海運價格暴漲184%東南亞漲價,中東印巴預計11月中旬大漲據最新一期的上海出口集裝箱運價指數(SCFI)顯示,在跨太平洋貿易中,運價依舊保持着上漲的趨勢。去往美國西海岸的航線上漲24美元,至3,865美元/FEU;到東海岸的航線上漲6美元,至4,625美元/FEU,分别比去年同期增長了184%和92%。上海-北歐航線上漲了16美元,至1,100美元/TEU,而上海-地中海航線上漲了22美元,至1,261美元/TEU。北歐即期運價比去年上升了85%,而地中海港口的價格上漲了77%。近日,有行業相關的出口公司老闆向陶瓷資訊記者反映,九月份時,一位玻利維亞客戶訂了一個櫃子的瓷磚,那時候的海運費是1200元,但兩周後漲到了1500元,當時客戶想等等再看,沒想到現在已經漲到3000多元了,因此發貨日期遲遲不能确定。因這批貨物的廠家當時是以出口價格賣出,價格很低,且生産廠家一直催着出貨清倉,所以該客戶隻能自費租用合适的倉庫來存儲這批因海運價格上漲而未能及時發出的瓷磚。據悉,随着海外第二波疫情爆發,線下交易的出口企業訂單一度被按下暫停鍵。随着線下交易的停擺,迫使衆多國際貿易加速往線上遷移,線上交易随着“海外宅經濟”出現爆發式增長,跨境電商的海運需求出現爆發式增長而一路推高衆多大件海運物流的價格。 海運價格暴漲184%東南亞漲價,中東印巴預計11月中旬大漲近日,有行業相關的出口公司老闆向陶瓷資訊記者反映,九月份時,一位玻利維亞客戶訂了一個櫃子的瓷磚,那時候的海運費是1200元,但兩周後漲到了1500元,當時客戶想等等再看,沒想到現在已經漲到3000多元了,因此發貨日期遲遲不能确定。因這批貨物的廠家當時是以出口價格賣出,價格很低,且生産廠家一直催着出貨清倉,所以該客戶隻能自費租用合适的倉庫來存儲這批因海運價格上漲而未能及時發出的瓷磚。據悉,随着海外第二波疫情爆發,線下交易的出口企業訂單一度被按下暫停鍵。随着線下交易的停擺,迫使衆多國際貿易加速往線上遷移,線上交易随着“海外宅經濟”出現爆發式增長,跨境電商的海運需求出現爆發式增長而一路推高衆多大件海運物流的價格。 海運價格暴漲184%東南亞漲價,中東印巴預計11月中旬大漲近日,有行業相關的出口公司老闆向陶瓷資訊記者反映,九月份時,一位玻利維亞客戶訂了一個櫃子的瓷磚,那時候的海運費是1200元,但兩周後漲到了1500元,當時客戶想等等再看,沒想到現在已經漲到3000多元了,因此發貨日期遲遲不能确定。因這批貨物的廠家當時是以出口價格賣出,價格很低,且生産廠家一直催着出貨清倉,所以該客戶隻能自費租用合适的倉庫來存儲這批因海運價格上漲而未能及時發出的瓷磚。據悉,随着海外第二波疫情爆發,線下交易的出口企業訂單一度被按下暫停鍵。随着線下交易的停擺,迫使衆多國際貿易加速往線上遷移,線上交易随着“海外宅經濟”出現爆發式增長,跨境電商的海運需求出現爆發式增長而一路推高衆多大件海運物流的價格。 海運價格暴漲184%東南亞漲價,中東印巴預計11月中旬大漲近日,有行業相關的出口公司老闆向陶瓷資訊記者反映,九月份時,一位玻利維亞客戶訂了一個櫃子的瓷磚,那時候的海運費是1200元,但兩周後漲到了1500元,當時客戶想等等再看,沒想到現在已經漲到3000多元了,因此發貨日期遲遲不能确定。因這批貨物的廠家當時是以出口價格賣出,價格很低,且生産廠家一直催着出貨清倉,所以該客戶隻能自費租用合适的倉庫來存儲這批因海運價格上漲而未能及時發出的瓷磚。據悉,随着海外第二波疫情爆發,線下交易的出口企業訂單一度被按下暫停鍵。随着線下交易的停擺,迫使衆多國際貿易加速往線上遷移,線上交易随着“海外宅經濟”出現爆發式增長,跨境電商的海運需求出現爆發式增長而一路推高衆多大件海運物流的價格。 海運價格暴漲184%東南亞漲價,中東印巴預計11月中旬大漲近日,有行業相關的出口公司老闆向陶瓷資訊記者反映,九月份時,一位玻利維亞客戶訂了一個櫃子的瓷磚,那時候的海運費是1200元,但兩周後漲到了1500元,當時客戶想等等再看,沒想到現在已經漲到3000多元了,因此發貨日期遲遲不能确定。因這批貨物的廠家當時是以出口價格賣出,價格很低,且生産廠家一直催着出貨清倉,所以該客戶隻能自費租用合适的倉庫來存儲這批因海運價格上漲而未能及時發出的瓷磚。據悉,随着海外第二波疫情爆發,線下交易的出口企業訂單一度被按下暫停鍵。随着線下交易的停擺,迫使衆多國際貿易加速往線上遷移,線上交易随着“海外宅經濟”出現爆發式增長,跨境電商的海運需求出現爆發式增長而一路推高衆多大件海運物流的價格。 海運價格暴漲184%東南亞漲價,中東印巴預計11月中旬大漲近日,有行業相關的出口公司老闆向陶瓷資訊記者反映,九月份時,一位玻利維亞客戶訂了一個櫃子的瓷磚,那時候的海運費是1200元,但兩周後漲到了1500元,當時客戶想等等再看,沒想到現在已經漲到3000多元了,因此發貨日期遲遲不能确定。因這批貨物的廠家當時是以出口價格賣出,價格很低,且生産廠家一直催着出貨清倉,所以該客戶隻能自費租用合适的倉庫來存儲這批因海運價格上漲而未能及時發出的瓷磚。據悉,随着海外第二波疫情爆發,線下交易的出口企業訂單一度被按下暫停鍵。随着線下交易的停擺,迫使衆多國際貿易加速往線上遷移,線上交易随着“海外宅經濟”出現爆發式增長,跨境電商的海運需求出現爆發式增長而一路推高衆多大件海運物流的價格。 海運價格暴漲184%東南亞漲價,中東印巴預計11月中旬大漲近日,有行業相關的出口公司老闆向陶瓷資訊記者反映,九月份時,一位玻利維亞客戶訂了一個櫃子的瓷磚,那時候的海運費是1200元,但兩周後漲到了1500元,當時客戶想等等再看,沒想到現在已經漲到3000多元了,因此發貨日期遲遲不能确定。因這批貨物的廠家當時是以出口價格賣出,價格很低,且生産廠家一直催着出貨清倉,所以該客戶隻能自費租用合适的倉庫來存儲這批因海運價格上漲而未能及時發出的瓷磚。據悉,随着海外第二波疫情爆發,線下交易的出口企業訂單一度被按下暫停鍵。随着線下交易的停擺,迫使衆多國際貿易加速往線上遷移,線上交易随着“海外宅經濟”出現爆發式增長,跨境電商的海運需求出現爆發式增長而一路推高衆多大件海運物流的價格。 海運價格暴漲184%東南亞漲價,中東印巴預計11月中旬大漲

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泥漿觸變了,怎麽辦?古粵來支招

根據佛山古粵生産陶瓷解膠劑11年的經驗,并且走訪大量客戶陶瓷廠調試的情況來看,在陶瓷廠的生産中,無論是解膠程度好的泥漿還是解膠程度差的泥漿,多少都存在觸變性的問題。 當然,建築陶瓷磚生産用泥漿的觸變性越小越好,因爲泥漿觸變性太大,會導緻放漿、泥漿輸送困難;其次泥漿觸變大,泥漿流速變化大,不利于生産控制。 本文主要是分析瓷磚坯體泥漿觸變性的影響因素,并提供部分可改善瓷磚坯體泥漿觸變性的方法。觸變性定義黏土泥漿或可塑泥團受到振動或攪拌時,黏度會降低而流動性增加,靜止後逐漸恢複原狀。二、泥漿産生觸變性的原因1、不同解膠劑對泥漿觸變的影響 若該泥漿隻加偏矽酸鈉類一種解膠劑也可以解膠,但泥漿觸變很大。加入量少的改性腐植酸鹽,可以大大地改善泥漿的觸變性,而使其觸變性減小;加入少量古粵的液體解膠劑FG-D109A也能大大地改善泥漿的觸變性,使其觸變性變小;古粵通過客戶的部分詢盤發現,北方的土料雖然很難解膠,但是配合大比例水玻璃使用,可以使泥漿體系穩定從而減小泥漿的觸變性。2、球磨時間對泥漿觸變性的影響古粵部分實驗數據表明,球磨時間越長,泥漿細度越小,泥漿的觸變性越大。 3、水分對泥漿觸變性的影響 泥漿水分越高,泥漿的觸變性越小,泥漿水分越低,泥漿的觸變性越大,這是因爲在泥漿允許的含水範圍内,水份大,泥漿稀,粘土顆粒間作用力小,不易形成卡片結構,即觸變性小;水份小,泥漿稠,易形成卡片結構,即觸變性大。改善泥漿觸變性方法彙總1、解膠劑的種類對泥漿的觸變性有較大的影響,改性腐植酸鹽、改性檸檬酸鹽、改性草酸鹽等有機小分子化合物能改善泥漿觸變性;使用古粵的液體解膠劑能有效地改善泥漿的觸變性。 2、水玻璃可以使泥漿體系穩定,能改善泥漿的觸變性。 3、解膠劑的加入量對泥漿的觸變性有較大的影響,解膠劑過量不僅對流速有反作用,也會試泥漿的觸變性變大。 4、球磨時間過長,泥漿細度太小,也會是泥漿的觸變性變差。 5、在泥漿允許的含水範圍内,水份大,泥漿稀,觸變性小;水份小,泥漿稠,觸變性大。 具體問題具體分析,歡迎有技術難題的客戶打電話咨詢,古粵将爲您提供一對一的服務。

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